| Objet: | d'un tableau avec stylo pour d'éventuelles explications., Le pratiquant exécutera une séance de 5 tours., Le binôme d'experts sera en bord de piste avec le candidat., Le candidat analyse le comportement du pratiquant., A la fin de l'épreuve, le candidat fait un débriefing de 15 min au pratiquant et ensuite s'entretient 15 min avec les experts., Le candidat doit être précis dans ses explications avec le binôme d'experts et utiliser le vocabulaire spécifique., Il doit analyser les lacunes du pratiquant., Le test est validé lorsque le candidat :, -analyse les défauts dans le pilotage du pratiquant, -est capable d'intervenir si le stagiaire se positionne dans une situation dangereuse., Tout candidat est éliminé dès lors qu'il :, -effectue une analyse non pertinente des lacunes du pratiquant, -formule des explications ou utilise un vocabulaire hors sujet, -n'intervient pas lorsque le pratiquant se positionne dans une situation dangereuse (1) Calcul du temps de base : le temps de base est préalablement réalisé par un expert figurant sur la liste d'experts susmentionnée. L'expert s'élance conformément aux phases 1, 2, 3 et 4. Les temps retenus sont les moyennes des 2 meilleurs tours des phases 2 et 4. L'expert doit tenir compte des modifications d'adhérence (piste sèche ou mouillée) durant l'épreuve (2) Sortie de piste : est considéré comme tel un véhicule ayant une ou plusieurs roues en dehors de la piste à un moment quelconque de son évolution La 2e partie de vingt minutes maximum consiste, à partir des situations d'encadrement et de formation observées, en un échange avec les évaluateurs permettant de vérifier les capacités du candidat à conduire une démarche de perfectionnement sportif en sport automobile et encadrer en sécurité dans l'option choisie notamment les personnes en situation de handicap moteur ANNEXE IV TABLEAU RÉCAPITULATIF DES DISPENSES DES EXIGENCES PRÉALABLES à |
